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铝型材氧化后,到底该“着色”还是“染色”?




——3 分钟带你看懂底层逻辑、成本差和踩坑点!



01

一图看懂区别(收藏表)



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    原理一句话

02

- 着色:通电把 Sn/Ni/Co 等离子“镀”进氧化膜孔,颜色=金属膜厚度×光干涉。  

- 染色:氧化膜当“海绵”,染料分子被“吸”进去,想多艳就多艳。


03

产线真实对比   



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      肉眼鉴别技巧

04

- 着色:侧看有金属闪点,指甲刮不掉;色差仪 ΔE<1.0  

- 染色:颜色饱满无金属光,丙酮擦 5 秒掉色


? 什么时候选谁?

- 幕墙/汽车行李架 → 着色(25 年质保)  

- 家电/隔断 → 染色(色号多、便宜)  

- 小批量网红色 → 染色(免开新槽)  

- 大批量香槟黑 → 着色(边际成本低)

⚠️ 踩坑提示

- 着色槽停机 1h,整批色差;染色槽停机 4h,整批报废  

- “香槟色”染色户外 3 年变“土黄”——某地产 200 万返工教训  

- 着色后加氟碳罩光,耐候再+10 年,成本翻倍

? 一句话总结

> 要“永不变色”选着色,要“色彩自由”选染色!

把这张表甩给采购和设计,再也不纠结!


-END-

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