导读：列举了粉末涂装生产过程中产生缩孔的10 个案例，分析了各自的产生机理。所有机理都指向最根本的一点：固化温度下表面张力的差异。利用排除法可快速查找产生缩孔的原因，提出有效的杜绝缺陷的办法。纯净的水分无论何种形态都不会造成缩孔，但压缩空气中的水、油以混合态的乳浊液存在，油分是致缩孔物质。而相同的脱脂剂产品在另一企业的喷淋式前处理生产线上并没有表现缩孔缺陷。再一次验证了即便是相同的原料，也会产生不同的结果：喷淋方式从液面下抽取溶液，飘浮的消泡剂无法到达工件；该油状痕迹与手指弹射到磷化膜表面的柴油、汽油痕迹不同，后者不会产生缩孔；压缩空气中的油水混合物喷射到磷化膜表面也不产生缩孔。证明缩孔缺陷出现的复杂性。该案例中的除油不净，是钢板上的油脂本身所造成。也有观点认为是脱脂剂本身脱脂能力不强所致。这是一个问题的两个方面，都不错。关键是钢板厂家不是随意能够更换的，且钢板上的油脂问题隐藏得更深。2011 年3 月，连续出现的两次缩孔缺陷有些意外，好在第二次出现时就找到原因并解决了。在没有更换粉末厂家、以及其他均正常的情况下，前天下午下班工件正常，也没有添加新的粉末，经过一个晚上，第二天上午出现了批量的缩孔；停了几天以后，相同的情况又发生了一次。该次缩孔用人为破坏解释听起来合乎逻辑。但仔细观察发现，有一种工件的焊合组件中有几个带有丝孔的部件，部件周围出现涂层不能覆盖的区域，认定是攻丝油渗出造成，喷涂后被攻丝油污染的粉末落到回收设备中，出现了表面张力低的核心，从而产生缩孔缺陷。此前也是应用同一类型的攻丝油（普通食用油），没有产生过问题，为何这次就不行了呢？原来该批攻丝部件为春节前所生产，经过春节长假后变得黏稠，前处理未能脱脂干净，甚至经脱脂后又回归了流质的特性，使得具有丝孔的部件周围仍留有油类，粉末固化后不能覆盖。将剩余部件用气焊火焰高温烧灼后，油脂基本燃烧彻底，再经行焊合后、脱脂、喷涂后，此类缺陷没有出现。可以看出，新鲜的工件没有问题，但长期搁置的工件出现了问题；油脂半干的出现了问题，而彻底灼烧的没有问题；本应起除油作用的脱脂剂，反倒将半干的油脂变成更易流动的状态；在工件内部丝孔组件油脂周围是涂层不能覆盖的，回收的粉末喷到外观面上是缩孔缺陷。再次证明缩孔缺陷出现的复杂性非同一般。
人：有无误操作？指前处理加料错误、不同粉末混用等。机：压缩空气干燥、净化设备工作正常吗？及时修理可以减少隐患。料：使用的粉末涂料更换了吗？包括更换了供应厂家、同一供应厂家更换了配方、使用的原料来源更换了等。前处理材料更换了吗？可能使用了不同的辅助材料。钢板材料厂家更换了吗？不同厂家可能使用不同的防锈油，防锈油用量不尽相同。法：检查钢板表面异常吗？磷化后的油状痕迹表示脱脂不彻底。不同的处理方法如搁置、烘烤、灼烧等能产生不同的效果。环：温度、湿度剧烈变化了吗？高温下压缩空气冷干系统可能能力不足。附近有其他工作吗？如喷漆、洗涤的雾状颗粒飘散导致缩孔，大风天气将造成颗粒和毛絮装缺陷增多。
从以上列举的缩孔实例，可以看出粉末涂装出现缩孔的复杂因素，基本涵盖了人、机、料、法、环等方面。将这些复杂因素的影响本质进一步总结，即为：在未固化的粉末层存在有固化温度下（180 ~ 200 ℃）低于涂层表面张力的异常物质，该较低的表面张力使局部的涂层难于完成交联形成连续涂膜，产生缩孔缺陷。通过案例分析可知，出现缩孔的原因很多，但某一次现场出现缩孔的原因一般只有一个，且产生缩孔的本质均是低表面张力核心的存在。当现场出现缩孔缺陷时，可以使用排除法，逐一对照案例，快速找到某一种原因。对缩孔问题，只要找到了原因，杜绝缺陷往往不难实现。声明：本文内容来源于粉末登场，版权归原作者所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请来电或致函告之，我们将及时给予处理！
